BARCELONA, ESPAÑA – JUNIO 2026: Isack Hadjar, de Francia, al volante del (6) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford, llega a la parrilla de salida antes del Gran Premio de Fórmula 1 de Barcelona-Catalunya en el Circuito de Barcelona-Catalunya el 14 de junio de 2026 en Barcelona, España.
Max Verstappen subió un puesto, pasando del quinto lugar en la parrilla al cuarto en la meta, mientras que Oracle Red Bull Racing sentó las bases para una gran actuación en el Gran Premio de Austria dentro de dos semanas.
El holandés pilotó bien y terminó séptimo en la clasificación general de pilotos de 2026, pero al coche le faltó potencia para subir al podio, ya que su compañero de equipo, Isack Hadjar, terminó sexto ese día, por detrás de él.
Liam Lawson y Arvid Lindblad, del equipo Racing Bulls, continuaron su impresionante actuación en la clasificación para terminar en noveno y décimo lugar respectivamente antes del descanso de dos semanas.
MAX VERSTAPPEN – 4º
«Hoy simplemente no tuvimos el ritmo para seguir el ritmo de los coches que nos precedían. En realidad, solo hice mi propia carrera, ya que estábamos un poco por detrás de los que terminaron delante de mí. Como equipo, hicimos todo bien, era la estrategia ganadora, así que tomamos la decisión correcta con los neumáticos. Desafortunadamente, fuimos demasiado lentos en comparación con los coches que nos precedían en cada compuesto. Lo intentamos al máximo y lo dimos todo, pero al final todo el fin de semana fue un poco difícil para nosotros. Nos cuesta más en estas pistas de alta energía con mucha degradación y simplemente necesitamos trabajar en algunos aspectos e intentar encontrar más ritmo en las próximas carreras.»
ISACK HADJAR – 6º
«Sentí que tenía buen ritmo este fin de semana una vez que llegamos a la clasificación y a la carrera, pero tuve una salida desastrosa con mucho patinaje de ruedas, así que ese es un aspecto en el que realmente quiero concentrarme antes del Red Bull Ring. Podríamos haber luchado con Oscar si hubiéramos tenido una buena salida, así que es una lástima. Creo que lo hicimos mucho mejor de lo que pensábamos este fin de semana, dadas las condiciones y el trazado del circuito. Austria será un circuito mejor para nosotros, y esperamos tener un coche más potente. Solo necesitamos trabajar en las salidas.»
LAURENT MEKIES – CEO y Director del Equipo
: «La carrera ofreció una imagen precisa de nuestra situación actual con nuestro paquete en este tipo de circuito. Al comenzar el fin de semana, sabíamos que un circuito con curvas rápidas y de alta potencia como el de Barcelona presentaría un desafío ligeramente más complejo que otros tipos de circuitos. Lo que vimos hoy reflejó la situación de la clasificación, en el sentido de que podíamos luchar con los demás equipos punteros, pero no teníamos el ritmo para luchar por la victoria. Para ello, todavía necesitamos encontrar entre cuatro y cinco décimas. Sin embargo, hemos progresado en comparación con el inicio de la temporada, aunque, como siempre, las últimas décimas serán las más difíciles de conseguir. Todos en Milton Keynes están trabajando a toda máquina para seguir mejorando mientras nos esforzamos por reducir esta diferencia. Hoy, conseguimos todos los puntos que nos correspondían según nuestro ritmo: una carrera muy sólida de Max, que siguió una estrategia de tres paradas bien gestionada y bastante diferente a la de los que estaban por delante. En cuanto a Isack, tras una salida dramática en la que perdió varias posiciones, mantuvo la calma y remontó con una gran actuación. Adelantamientos y un ritmo fuerte para sumar buenos puntos. Y desde el punto de vista de Red Bull Ford Powertrains, fue genial ver que todos los coches terminaron en los puntos.
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