Puntos clave:
La primera prueba de la 48ª edición del Dakar, que tuvo lugar del 3 al 18 de enero , finalizó el pasado fin de semana en Yanbu, Arabia Saudita.
La carrera de motos vio a Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) arrebatar la victoria de las fauces de la derrota en un final emocionante, superando a Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC) a la vista de la línea de meta.
Otra KTM se alzó con el primer puesto en el Rally 2. Toni Mulec (BAS World KTM) superó a Preston Campbell y Martim Ventura, los dos jóvenes promesas del Monster Energy Honda HRC.
KTM le lleva un solo punto de ventaja a Honda en la clasificación de constructores. Sin embargo, Red Squadron ha recuperado la ventaja en la clasificación por equipos de Rally2.
Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders), el tricampeón del mundo que perdió su trono en los últimos minutos de la temporada 2025, ha vuelto a encaminarse hacia la victoria. El catarí zarpó rumbo a Portugal como líder del campeonato tras su sexto título del Dakar. Mattias Ekström y Nani Roma han subido sus Ford Raptors al podio del campeonato.
Marek Goczał (Energylandia Rally) se ha situado en cabeza en la recién creada clasificación Masters para pilotos amateurs mayores de 50 años.
En la clase Stock, el enfrentamiento inaugural entre los nuevos Defenders y los Land Cruiser de Toyota Auto Body fue del lado de los recién llegados, con Rokas Baciuška como vencedor.
En Challenger, Pau Navarro (Odyssey Academy by BBR) se alzó con su primera victoria en el Dakar. Kyle Chaney (Can-Am Factory) destacó en la clase SSV. Odyssey Academy by BBR se impuso en la clasificación por equipos.
A continuación se disputará la tercera edición del bp Ultimate Rally Raid Portugal del 17 al 22 de marzo, con salida en Grândola y llegada como novedad en Loulé, en el Algarve.
RALLYGP: EL REGRESO DEL CAMPEÓN DEL MUNDO 2023
La 48.ª edición del Dakar pasará a la historia por el final al estilo Hollywood entre Ricky Brabec y Luciano Benavides . Fue una película de terror para el estadounidense, que se dirigió a la especial final con una ventaja de 3′20″ sobre el argentino que salía justo detrás de él. Un error de navegación del abridor californiano dentro de los últimos 10 km permitió al hermano menor de los Benavides ser el primero en cruzar la línea después de dos semanas de carrera. El campeón del mundo de 2023, que había sufrido una lesión en el Rally de Marruecos de 2025, se llevó la victoria por 2 segundos, ¡el margen más estrecho en la historia del Dakar! Terminó por delante de otros dos pilotos de Honda, Tosha Schareina y Skyler Howes . El actual campeón del mundo, Daniel Sanders , que sufrió un accidente tres días antes del final, tuvo que conformarse con el quinto lugar.
Los nueve participantes de RallyGP inscritos en la serie llegaron a la meta. Edgar Canet y su KTM cerraron la carrera, detrás de las Hero de Nacho Cornejo y Ross Branch . Se espera que todos participen en la ronda europea a finales de marzo.
En la clasificación de fabricantes, KTM arranca la temporada con 55 puntos, uno más que Honda.
RALLY2: UN TONO DE NARANJA MÁS PROFUNDO EN EL MAR ROJO
En Rally2, Toni Mulec siguió el ejemplo de Luciano Benavides . Al igual que el argentino, el esloveno no partía como favorito. Sin embargo, el piloto de 40 años tuvo una actuación estelar en la segunda semana, persiguiendo implacablemente a Preston Campbell . El estadounidense ya había aprovechado las desgracias de los pesos pesados, como el subcampeón de la temporada pasada, Tobias Ebster (Hero MotoSports), quien se retiró de la carrera, y el campeón del Dakar 2024 en esta categoría, el indio Harith Noah (Sherco TVS Rally Factory). Michael Docherty (BAS World KTM) también sufrió una caída, pero logró mantenerse en el rally. Eliminado de la contienda por un problema mecánico, al igual que Neels Theric (Kove Factory), el sudafricano arrasó en Arabia Saudí, consiguiendo 9 victorias de etapa en 14 especiales y elevando su récord de la categoría a 37. Los novatos de Honda demostraron que serán una potencia a tener en cuenta esta temporada. El hijo de Johnny Campbell y Martim Ventura (que pronto estará en Portugal) se aseguraron un puesto en el podio general en sus debuts en el Dakar.
Squadron Red ha impulsado al equipo Monster Energy Honda HRC Rally2 a lo más alto de la clasificación por equipos, con 54 puntos, aventajando al equipo satélite de KTM por un solo punto.
ÚLTIMO: AL ATTIYAH IMPRIME SU AUTORIDAD EN LA ARENA
Nasser Al Attiyah terminó la temporada 2025 con un trago amargo tras fallar la última frenada del año. El catarí puso en marcha la quinta temporada con su sexto título del Dakar, basado en su dominio en las dunas de la etapa 6. El actual campeón del mundo, Lucas Moraes , ahora su compañero de equipo en Dacia, tuvo una actuación tranquila durante las dos semanas de carrera, lo que se reflejó en su séptimo puesto. Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing) emergió como el principal rival del catarí hasta que una serie de problemas mecánicos en la etapa 11 resultaron fatales para sus posibilidades. El sudafricano, la estrella emergente de la temporada 2024, terminó la primera ronda en el puesto 21 , la peor actuación de cualquier favorito, después de Yazeed Al Rajhi . El actual campeón saudí y subcampeón del mundo 2023-24 tiró la toalla a principios de la primera semana. Toby Price lideró la armada Toyota a casa, terminando octavo en el primer Dakar que ha completado sobre cuatro ruedas para el equipo oficial. La marca japonesa, tricampeona mundial de constructores, ha tenido un comienzo inusualmente lento. Dacia (160 puntos) aventaja a Ford (-33) y Toyota (-63) en la clasificación de constructores.
Los Ford Racing demostraron ser los más capaces de vencer a Al Attiyah , Loeb y sus Sandriders. Nani Roma y Mattias Ekström colocaron a sus Raptors en el podio del Dakar por delante del francés. El sueco se sitúa por delante del catalán en el campeonato, gracias en gran medida a cuatro victorias excepcionales. Carlos Sainz completó el top 5, colocando tres Ford en la élite. Las estrellas de la vieja escuela han tenido un comienzo espectacular en el campeonato.
STOCK: EL DEFENSOR SE PREPARA PARA LA BATALLA
El Defender arrasó en la carrera de Stock. Rokas Baciuška sorteó las dificultades que suelen acabar con los coches nuevos. Sara Price y Stéphane Peterhansel no tuvieron tanta suerte. Aun así, el estadounidense se alzó con el segundo puesto del rally, por delante del Toyota Auto Body Land Cruiser. «Monsieur Dakar» sumó suficientes puntos de etapa para subir al podio del campeonato.
RETADOR: NAVARRO, SABIO MÁS ALLÁ DE SU AÑO
Los problemas mecánicos torpedearon a muchos contendientes en Challenger. Dania Akeel (Odyssey Academy by BBR) y Nicolás Cavigliasso (Vertical Motorsport) fueron los primeros en sucumbir. El líder de la temporada 2025 logró limitar los daños y abrirse camino de nuevo al podio general, pero el saudí no estuvo a la altura de las expectativas después de sus sólidas actuaciones al final de la temporada pasada. Su compatriota Yasir Seaidan (Nasser Racing) también fue golpeado por un problema mecánico y, como Cavigliasso , logró volver al podio (segundo) en Yanbu. El más joven de la clase, que se llevó la medalla de plata en el campeonato la temporada pasada, logró mantenerse alejado de los problemas. Pau Navarro reclamó su segunda victoria consecutiva, después de haber ganado la final marroquí, y se elevó al liderato del Challenger.
Kevin Benavides (Odyssey Academy by BBR) ganó tres especiales en su debut en la categoría. El expiloto de KTM ocupa el cuarto puesto del campeonato (46 puntos). Puck Klaassen (KTM X-Box powered by G Rally) ganó una etapa menos que el argentino y completa el top 5 de la categoría, empatado a puntos (43) con Dania Akeel .
SSV: CAN-AM ASUMEN SUS POSICIONES
Una armada de Mavericks R de fábrica de Can-Am arrasó en el campeonato, con Kyle Chaney apoderándose del liderato por delante de João Monteiro y Jeremías González Ferioli . Un problema mecánico mermó el rendimiento del campeón defensor, Alexandre Pinto (Old Friends Racing), quien quedó duodécimo y sumó 12 puntos.
Podios del W2RC 2026 tras el Dakar (1/5):
FIM:
Campeonato Mundial de Rally-Raid FIM:
1. Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing): 38 puntos
2. Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC): 30 puntos (-8)
3. Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC): 24 puntos (-14)
Copa del Mundo de Rally-Raid FIM, Rally2:
1. Toni Mulec (BAS World KTM): 38 puntos
2. Preston Campbell (Monster Energy Honda HRC): 30 puntos (-8)
3. Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC): 24 puntos (-14)
Campeonato Mundial de Rally-Raid FIM (fabricantes):
1. Monster Energy Honda HRC: 55 puntos
2. Red Bull KTM Factory Racing: 54 puntos (-1)
3. Hero MotoSports Team Rally: 26 puntos (-29)
Copa del Mundo de Rally-Raid FIM, equipos de Rally2:
1. BAS World KTM: 54 puntos
2. Monster Energy Honda HRC: 53 puntos (-1)
3. HT Rally Raid: 22 puntos (-32)
FIA:
Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA (pilotos):
1. Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders): 73 puntos
2. Mattias Ekstrom (Ford Racing): 52 puntos (-11)
3. Nani Roma (Ford Racing): 45 puntos (-28)
Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA (navegantes):
1. Fabian Lurquin (Los Dacia Sandriders): 73 pts
2. Emil Bergkvist (Ford Racing): 52 puntos (-11)
3. Alex Haro (Ford Racing): 45 puntos (-28)
Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA (fabricantes):
1. Los Dacia Sandriders: 80 puntos
2. Ford Racing: 66 puntos (-14)
3. Toyota Gazoo Racing: 43 puntos (-37)
Campeonato FIA Stock Rally-Raid (pilotos):
1. Rokas Baciuska (Rally de defensa): 107 puntos
2. Sara Price (Defensora Rally): 87 puntos (-20)
3. Stéphane Peterhansel (Defensor del Rally): 69 puntos (-38)
Campeonato FIA Stock Rally-Raid (navegantes):
1. Oriol Mena (Rally Defensor): 107 ptos.
2. Sean Merriman (Defensor Rally): 87 puntos (-20)
3. Michaël Metge (Rally Defensor): 69 puntos (-38)
Campeonato FIA de Rally-Raid Stock (fabricantes):
1. Rally de defensores: 117 puntos
Campeonato FIA Challenger Rally-Raid (pilotos):
1. Pau Navarro (Odyssey Academy de BBR): 66 pts
2. Yasir Seaidan (Nasser Racing): 61 puntos (-5)
3. Nicolas Cavigliasso (Vertical Motorsport): 57 puntos (-9)
Campeonato FIA Challenger Rally-Raid (navegantes):
1. Jan Rosa (Odyssey Academy de BBR): 66 puntos
2. Xavier Flick (Nasser Racing): 61 puntos (-5)
3. Valentina Pertegarini (Vertical Motorsport): 57 puntos (-9)
Campeonato FIA SSV Rally-Raid (pilotos):
1. Kyle Chaney (Can-Am Factory): 90 puntos
2. Joa Monteiro (Can-Am Factory Latam): 74 puntos (-16)
3. Jeremías Ferioli (Can-Am Factory Latam): 70 puntos (-20)
Campeonato FIA SSV Rally-Raid (navegantes):
1. Jacob Argubright (Can-Am Factory): 90 pts
2. Nuno Morais (Can-Am Factory Latam): 74 pts (-16)
3. Gonzalo Rinaldi (Can-Am Factory Latam): 70 pts (-20)
Campeonato de Rally-Raid por Equipos de la FIA:
1. Odyssey Academy de BBR: 102 puntos
2. BBR Motorsport: 70 puntos (-32)
3. Santag Racing: 23 puntos (-79)
Campeonato FIA Masters de Rally-Raid:
1. Marek Goczal (Energylandia Rally): 111 puntos
2. Hernán Garcés (Overdrive Racing): 75 puntos (-36)
3. Lionel Baud (X-raid): 68 puntos (-43)
