Mads Pedersen gana la Etapa 3 del Giro de Italia 2025 con un final al sprint en Valona. Detrás de él concluyeron Corbin Strong y, de nuevo, Orluis Aular en tercera posición.
Pero esta vez, el comienzo será al revés de ayer, el recuerdo, recuerdo de un titular de de los años del Giro del Giro 1973 en su segunda Etapa. revisemos la historia:
tapa 2 – Recuerdos del extranjero… 1973: el Giro en 7 países europeos en una sola edición.
Hay un récord del que todavía puede presumir el Giro d’Italia de 1973 y, con toda probabilidad, lo seguirá haciendo durante muchos años más. Ese año la carrera se desarrolló bajo el ‘manto’ protector de la Comunidad Europea. Partió de Verviers, Bélgica (en la ceremonia de salida participó la princesa Paola de Lieja), y regresó a Italia –a través del Valle de Aosta- después de 5 etapas en línea en las que se atravesaron Países Bajos, Alemania Occidental, Luxemburgo, Francia y Suiza. 7 países europeos franqueados en un solo Giro de Italia, un récord difícil de alcanzar.
Tras alcanzar Ginebra (Suiza) en esas etapas por el extranjero, la ruta del Giro accedió a Italia a través del Mont Blanc, el túnel de carretera más largo de la época. La escolta policial del Giro, hasta ese regreso a Italia, estuvo formada por patrullas de los países invlucrados, que colaboraban con un espíritu comunitario europeo. En Aosta, con una significativa ceremonia, se disolvió dicha escolta europea. Las autoridades aduaneras mostraron una gran comprensión, anticipando una práctica que se convertiría en realidad jurídica después de treinta años.
Si hoy en día siempre hay alguien que incomprensiblemente desprecia las salidas desde el extranjero, en su momento esta macro-operación que involucró a otros seis países fue mayoritariamente aplaudida, porque confirmó la grandeza e importancia del producto del Giro, que exportaba las costumbres y tradiciones italianas.
“El ciclismo internacional se sumerge en una nueva dimensión -leemos en las crónicas de la época-. Esto es gracias al Giro d’Italia, al que Torriani (patrón del Giro, NdR) le ha dado un rostro europeo, haciéndolo partir desde Bélgica y llevándolo durante cuatro días a dar un paseo por Europa antes de canalizarlo por las carreteras italianas. Aquí, en Verviers, una ciudad de las Ardenas de treinta y cinco mil habitantes, la carrera está a punto de comenzar. El ambiente es el de un evento auténtico. En todas partes se ven banderas ‘tricolori’ y carteles en italiano: en los escaparates, productos exclusivamente italianos; en las calles, en los bares, la xenofilia se ha apoderado de los belgas esta vez. Son ellos los que intentan hablar italiano a toda costa, no los italianos quienes tratan de hablar francés”.
Para los belgas era solo el comienzo de una fiesta que duraría tres semanas, ya que los flamencos dominarían a lo largo y ancho de ese Giro, ganando 13 etapas (por 5 italianas) y celebrando la cuarta Maglia Rosa del caníbal, Eddy Merckx.
Ahora volvemos al 2025 y con la tercera etapa, que tal cuál indiqué al inicio de la editorial Giro de Italia., tiene un Mads Pedersen, como un gran ganador.
Todos los maillots del Giro d’Italia son -de momento- para Lidl-Trek, salvo uno Mads Pedersen (Lidl-Trek) copa las dos clasificaciones más potentes, la Maglia Rosa de primero en la general y la Maglia Ciclamino de los puntos, mientras que su compañero Mathias Vacek mantiene la Maglia Bianca. La gran novedad: Lorenzo Fortunato (XDS Astana) es Maglia Azzurra, tras coronar en primera posición el ascenso a Qafa e Llogarasë (2ª categoría).
El recorrido: la primera gran trampa del Giro
Y no es trampa porque no se vea a la legua. El caso es que, como ya se esperaba de partida en la primera etapa, muchos creerán que un velocista resistente (o más que nada un clasicómano) es el perfil más apto para hoy. Incluso podríamos ver a los hombres de la general moviéndose.
Mientras que la ascensión a Shakelles (4ª categoría; km 65) es tendida y solo tiene tres kilómetros duros, Qafa e Llogarasë -2ª categoría; cima a 38,4 del final- ya es un señor puerto: diez kilómetros y medio al 7,4% con rampas máximas del 12%. Terreno más que suficiente para ver gresca y que alguno consolide su Maglia Rosa para varios días, o para que una fuga abra camino y sostenga el ritmo hasta meta.
Los favoritos: si hay tantas ganas como el viernes…
… podemos ver una carrera estupenda, sin medias tintas. Obvio que el interés estará en ver si Primoz Roglic (Red Bull-BORA-hansgrohe) o Juan Ayuso (UAE Team Emirates-XRG) ya quieren inflingirse golpes como hicieron en la Volta a Catalunya. Lo normal es que la Maglia Rosa salga a conservar -¡quién sabe si buscando quitarse esa presión!- y que los emiratíes intenten aprovechar su aparente superioridad numérica en este inicio de carrera, sobre todo si hay mucha ‘trisca’. Pero cualquiera de los hombres de la general puede saltar, llamar la atención y abrir márgenes. Y no hay que descartar una fuga muy amplia y consentida.
Si acaba disputando el pelotón, conviene no perder de vista a un Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling Team) que confirmó el viernes su gran estado de forma para ser quinto en el sprint de Tiranë (Tirana). Si se presenta un grupo más seleccionado que el de dos días antes, puede tener las de ganar. Tampoco hay que soslayar a Mads Pedersen y, en general, a un Lidl-Trek que trabajó con una armonía inquebrantable el viernes. En cualquier caso, todo dependerá de cómo se tomen la subida a Qafa e Llogarasë: de allí puede salir el primer ‘hit’ televisivo de este Giro… o una nueva ‘volata’ reducida.
Horarios y datos esenciales
Valona (Vlorë) > Valona (Vlorë)
Longitud: 160 km
Desnivel acumulado: 2800 metros
Inicio del control de firmas: 11.50h
Salida neutralizada: 13.15h
Salida real: 13.25h
Llegada prevista: 17.14h (media: 42 km/h)
Puntos para la Maglia Azzurra: 21 -3 en Shakelles (4ª categoría); 18 en Qafa e Llogarasë (2ª categoría)-
Puntos para la Maglia Ciclamino: 49 -25 en meta; 12 en cada uno de los dos ‘Traguardi Volanti’-
Mads Pedersen un grande !!
Equipo: LIDL-TREK Nacionalidad: DEN Participaciones en el Giro: 3 Victorias de etapa hasta el 2024: 1.
resultados en el Giro
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